بيت / مركز الأخبار / اخبار الصناعة / هيكل ومبدأ العمل للمخفض الرئيسي

هيكل ومبدأ العمل للمخفض الرئيسي

محرك التخفيض النهائي (محرك التخفيض النهائي) آلية في محور القيادة يمكنها تغيير عزم الدوران والسرعة. وتتمثل الوظيفة الأساسية في زيادة عزم الدوران من ناقل الحركة أو ناقل الحركة العالمي، مع تقليل السرعة وتغيير اتجاه نقل عزم الدوران. يتكون المخفض الرئيسي من واحد أو عدة أزواج من أزواج تروس التخفيض. يتم إدخال الطاقة بواسطة ترس القيادة وإخراجها بواسطة ترس القيادة.

المخفض الرئيسي هو المكون الرئيسي الذي يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران في مجموعة القيادة، وله أيضًا تأثير في تغيير اتجاه دوران عزم الدوران عندما يكون المحرك في وضع عمودي. إنها تعتمد على ترس ذو أسنان أقل وأسنان أكثر للترس لتحقيق التباطؤ، ويمكن أن يؤدي استخدام ناقل الحركة المخروطي إلى تغيير اتجاه دوران عزم الدوران. إن موضع المخفض الرئيسي قبل تحويل الطاقة إلى عجلة القيادة يساعد على تقليل عزم الدوران المنقول بواسطة مكونات ناقل الحركة الموجودة أمامه (مثل القابض، وناقل الحركة، وعمود القيادة، وما إلى ذلك)، وبالتالي تقليل الحجم و جودة هذه المكونات.